講文明樹新風
首頁 汽車 行業資訊(xun)

官网快三

2020-04-08 13:42 來源︰新華網 責任編輯(ji)︰楊(yang)濤
發送短信 zmdsjb 10658300 即可訂閱(yue)《駐馬店手機報》,每天1毛錢,無GPRS流量費。

摘要︰歐陽明高指(zhi)出(chu),基(ji)于可再(zai)生能源,動力蓄電池(chi)和氫能成(cheng)為儲能的優先選擇,純電動汽車、燃料(liao)電池(chi)汽車dang)晌 悄艿di)碳能源系di)車幕? 斬耍 履茉雌檔撓攀shi)才會(hui)凸顯。

新華網北京1月(yue)2日電(付雨晴)近(jin)日,中國(guo)電動汽車百(bai)人會(hui)論(lun)壇(2020)媒體溝di) hui)在北京召開(kai),中國(guo)電動汽車百(bai)人會(hui)副理事長、中科院院士歐陽明高做(zuo)了題為“新能源汽車技術熱(re)點問題和趨(qu)勢(shi)預測(ce)”的報告。

歐陽明高認為,2019年新能源汽車產業dang)氏殖chu)四大特(te)征︰第一,國(guo)內新能源汽車產業遭(zao)遇補貼退(tui)坡陣痛(tong),全球(qiu)汽車產業形成(cheng)了向(xiang)新能源汽車轉型的大趨(qu)勢(shi)。第二,新能源汽車動力系di)車募際跫壑zhi)越來越受到重視。第三,由電動汽車核心技術經濟(ji)性決定的市場前景已經非常明朗(lang)sheng)5謁模 履茉雌低(di)貧 履茉錘錈惱鉸砸庖蹇kai)始被(bei)認識(shi),但還沒有受到足(zu)夠重視。

新能源汽車市場整(zheng)體向(xiang)好,全球(qiu)轉型是(shi)大勢(shi)

歐陽明高指(zhi)出(chu),如果僅(jin)僅(jin)從(cong)交通工具角度qu) hua)石能源角度看,新能源汽車的價值(zhi)就(jiu)會(hui)被(bei)大大低(di)估(gu),還應該注意到其推(tui)動新能源革命的mu)嵌取(qu)/p>

國(guo)內看,補貼政策退(tui)坡,新能源汽車銷量不(bu)huan)霸?冢  shi)國(guo)際上(shang)看德國(guo)、法(fa)國(guo)、美(mei)國(guo)剛(gang)剛(gang)都發布(bu)了新能源汽車繼續補貼的政策。從(cong)中國(guo)公司(si)jiu)矗 妊塹蝦湍率(lv)貝 biao)的中國(guo)公司(si)加快(kuai)技術創新力度,尤(you)其在電池(chi)技術方面,相(xiang)繼推(tui)出(chu)刀片電池(chi)技術和C2P技術,並(bing)且進一步擴(kuo)大了配套公司(si)的速(su)度和規模。從(cong)新興公司(si)jiu)矗 te)斯gu) 兄zhi)di)黃po)700億美(mei)元,超(chao)過奔馳、寶馬成(cheng)為僅(jin)次(ci)于大眾、豐(feng)田第三大市值(zhi)高的公司(si),其中在上(shang)海的超(chao)級工廠建成(cheng),即將大規模量產,全球(qiu)轉型是(shi)大勢(shi)。

在歐陽明高看來,雖然近(jin)期新能源車市出(chu)現了下滑趨(qu)勢(shi),但整(zheng)體還是(shi)朝著好的方向(xiang)發展。針對近(jin)期熱(re)度持續升高的PHEV,歐陽明高預測(ce),今後(hou)五年PHEV要上(shang)漲,但是(shi)中xie)浠hui)有一個(ge)大概(gai)5年左(zuo)右的高峰,估(gu)計pin)比rong)期大概(gai)10年左(zuo)右,而在2035年之後(hou),純電動將成(cheng)為汽車市場主體。

純電動技術逐(zhu)漸成(cheng)熟,未來可期

針對純電動汽車,歐陽明高提到了應對里程焦(jiao)慮、成(cheng)本焦(jiao)慮、充電焦(jiao)慮、壽命焦(jiao)慮、回收焦(jiao)慮、安全焦(jiao)慮的一些(xie)進展情(qing)況(kuang)。2019年,寧德lv)貝捅妊塹賢 痹詰緋chi)包問題上(shang)取(qu)得重大突破(po),以前是(shi)單體電池(chi)、電池(chi)模塊、電池(chi)PACK三個(ge)層次(ci),現在基(ji)本上(shang)去掉中xie)淠?椋 苯擁(yong)?宓ACK。這一突破(po)使得電池(chi)系di)車鬧嗇芰棵芏忍嶸0%—15%,體積能量密度提升15—20%,零部kao)跎倭0%。

此外(wai),比亞迪電動大客(ke)車現在已經提出(chu)10年100萬公里的質保(bao),現在寧德lv)貝棺zuo)了新的一種自加you)燃際  康緇 牡繢隆 縟rong)、電路,來進行高頻振蕩,可以到加you)度/分(fen)鐘,低(di)溫條件對性yue)艿撓跋 侍庖燦辛撕hen)大進步。

快(kuai)充方面,目(mu)前常規的電壓平台,可以做(zuo)到半小時至45分(fen)鐘充至80%,超(chao)級快(kuai)充可以做(zuo)到15分(fen)鐘充至80%,不(bu)過需要增加一定的成(cheng)本。當然,技術升級的同時bao) 踩 砟鉅蒼諫丁5畢灤履茉戳 蜆刈 囊丫 bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)單體的安全,而是(shi)包括電池(chi)系di)場 zheng)車、充電樁在內整(zheng)個(ge)系di)車陌踩 /p>

燃料(liao)電池(chi)優勢(shi)與挑戰並(bing)存,出(chu)路在創新

歐陽明高還介紹(shao)了2019年燃料(liao)電池(chi)的發展情(qing)況(kuang)。他指(zhi)出(chu),氫能的合理性取(qu)決于它可作為再(zai)生能源轉型中的大規模能量儲存,另外(wai),氫能是(shi)多元化(hua)利用需求,不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)車用,將來可用于工業原料(liao)、農業化(hua)肥(fei),甚至醫學、煉鋼(gang)、取(qu)暖等領域。

在可再(zai)生能源話語體系下,氫能具有xie) 笥攀shi)。一是(shi)更低(di)的儲能成(cheng)本;二是(shi)跟儲電具有互補性;三是(shi)作為商品(pin)fei)糶願茫 te)別是(shi)對外(wai)出(chu)口,賣氫比賣電更具可shang)行浴E費裘韝咧zhi)出(chu),基(ji)于可再(zai)生能源,動力蓄電池(chi)和氫能成(cheng)為儲能的優先選擇,純電動汽車、燃料(liao)電池(chi)汽車dang)晌 悄艿di)碳能源系di)車幕? 斬耍 履茉雌檔撓攀shi)才會(hui)凸顯。

據了解,中國(guo)燃油電池(chi)商用車4000輛,已經居(ji)世界首位,但目(mu)前中國(guo)燃料(liao)電池(chi)商用車仍(reng)然面臨著氫運輸(shu)、車載儲氫和加氫站三大挑戰。歐陽明高認為,市場突破(po)口一是(shi)在棄風棄電棄水和副產氫富余的地方,盡量在當地使用,不(bu)要增加運輸(shu)成(cheng)本;二是(shi)在溫度較低(di)的北方地區,燃料(liao)電池(chi)效率(lv)是(shi)50%,其排出(chu)的廢熱(re)reng)詒狽嬌勺魑 qu)暖使用,防止gu)茉蠢朔選!  /p>

責任編輯(ji)︰楊(yang)濤

查看心情(qing)排行你看到此篇(pian)文章(zhang)的感受是(shi)︰


  • 點贊

  • 高興

  • 羨慕(mu)

  • 憤怒

  • 震驚

  • 難過

  • 流淚

  • 無奈

  • 槍稿

  • 標題黨(dang)

官网快三

1、凡(fan)本jiu) 鰲襖叢矗鶴?淼暉鋇乃凶髕pin),均為本jiu)戲fa)擁(yong)有版權或有權使用的作品(pin),未經本jiu)shu)面授權不(bu)得轉載、摘編或利用其它方式使用上(shang)述作品(pin)。已經本jiu)諶ㄊ褂米髕pin)的,應在授權範圍內使用,並(bing)注明“來源︰駐馬店網”。違反上(shang)述聲(sheng)明者,本jiu) 肪jiu)其相(xiang)關法(fa)律責任。

2、凡(fan)本jiu) 鰲襖叢矗XX(非駐馬店網)”的作品(pin),均轉載自其它媒體,轉載目(mu)的在于傳遞更多信息,並(bing)不(bu)代表(biao)本jiu)尥 涔鄣愫投雲湔媸敵願涸稹H縉淥ge)人、媒體、網站、團體從(cong)本jiu)略厥褂茫 匭氡bao)留本jiu)咀 韉摹案寮叢礎保(bao) bing)自負相(xiang)關法(fa)律責任,否則本jiu) 肪jiu)其相(xiang)關法(fa)律責任。

3、如果您發現本jiu)舊shang)有侵zhi)改鬧 shi)產權的作品(pin),請(qing)與我們(men)取(qu)得聯系,我們(men)會(hui)及時修改或刪除。

官网快三 | 下一页